Марка "Opel" е позната на всеки автомобилист. Но не всеки знае, че основателят на корпорацията Адам Опел започва кариерата си в бизнеса с производството на шевни машини и велосипеди. В края на XIX век неговите продукти са напълно сглобени в Германия и са популярни в целия свят. Решителността на немския индустриалец и помощта на синовете му го тласнаха да създаде достъпна кола за всяко семейство.
Ранните години
Биографията на големия индустриалец започва през 1837 г. в германския град Рюселсхайм близо до Франкфурт. Той беше най-големият син в семейство на фермери и трябваше да продължи работата на баща си. От ранна възраст момчето проявяваше копнеж към технологии, така че бащата реши, че най-доброто нещо за сина му ще е да научи водопровод. На двадесет години младежът заминал за Белгия и получил работа като чирак. След това той учи занаятчийство в Англия, а след това и във Франция. През 1858 г. на изложба в Париж той за пръв път видя шевна машина. Иновативен механизъм го удари и за да го опознае по-добре, Opel получи работа.
Производство на шевни машини
Когато през 1862 г. Адам се завръща в Германия, той носи със себе си мечтата - да започне производството на шевни машини в родината си. Чичо му даде празна плевня, в която се помещаваха работилници, а след това и магазин. Изобретателят се зае да създаде механизъм, който веднъж го удари. Година по-късно по-малкият му брат Георги се завърна от Париж и участва активно в производствения процес. След смъртта на баща си през 1867 г. братята значително разширяват производствените си мощности, като издигат нова сграда. Промените в личния живот и зестрата, които младото семейство получи, след като Адам се ожени за Софи Мари Скелер, помогна за завършването на строителството. Момичето беше от заможно семейство и подкрепяше начинанията на съпруга си във всичко.
През 1870 г. компанията за първи път представи модел на нова шевна машина, наречена „София“. Производството, набиращо скорост през първите няколко години, увеличаваше растежа на произвежданите продукти всяка година. Любопитството лесно се купува не само в Европа, но и в Америка, Русия и Индия. За двадесет и пет години компанията се превърна в най-големия износител на шевни машини, с което броят им достига половин милион бройки.
Освобождаване на велосипеди
По време на пътуване в Европа, Opel първо видя велосипед и реши да го направи популярен в родината си. Адам стартира издаването на друга новост през 1886 година. Тази година той представи първия прототип мотор. Развитието на тази индустрия беше предизвикано от две причини. Първо, производството на шевни машини престана да носи желания доход, и второ, децата на индустриалеца бяха сериозно заинтересовани от колоезденето. Най-големият син на Opel прекара дълго време в Англия, изучавайки конструкцията на превозно средство. Като цяло всичките пет сина на Адам и Софи: Карл, Вилхелм, Хайнрих, Фридрих и Людвиг активно участваха в семейния бизнес. Младите хора бяха ентусиасти на колоезденето, затова допълниха съществуващия модел с най-добрите и модерни идеи.
Дизайнът на мотора на Opel беше различен по това, че беше първият, който използва иновациите - колелата бяха оборудвани с гуми, които бяха пълни с въздух. Новостта беше високо оценена от клиентите, това позволи на династията да се превърне в най-големия световен производител на велосипеди, годишното им производство възлизаше на две хиляди бройки. След смъртта на Адам през 1895 г. децата му продължават бизнеса си, те разширяват производството и усвояват нова индустрия.
