Кримският мост е построен от 2016 г. Преди това в продължение на почти 12 месеца се провеждаха проектни дейности. Цялата работа беше разделена на три етапа: организацията и потапянето на купчини и опори, сглобяването и монтажа на педя и подреждането на пътното платно.
През 2014 г. В. В. Путин за пръв път говори за необходимостта от свързване на бреговете на полуостровите Таман и Крим. Това би позволило на хората директно да влязат във всеки град, без да преминават украинската граница. Мостът трябваше не само да свързва континенталната част на Русия и Крим, но и да се впише в транспортната инфраструктура. Строежът на мостове започна през 2016 г., парите бяха отпуснати от федералния бюджет на Русия.
До този момент от 1954 г. функционира фериботна услуга, която частично осигурява нуждите на превозвачите. Функционирането му беше в пряка зависимост от метеорологичните условия. Предвиждаше се строителството да приключи до зимата на 2018 г., но тържественото откриване се състоя през май 2018 г.
Дължината на конструкцията беше 19 км. Мостовете на участъците "Таман-Тузла" и "Тузла-Керч" имат дължина съответно 1, 4 и 6, 1 км.
Три важни стъпки
Изграждането на мост през Керченския проток беше планирано за няколко десетилетия. Едва в края на 2015 г. беше финализирана проектната документация. Той отчита сложни тектонски разломи, отлагания на дъното на ила. За решаването на задачите са приложени хиляди инженерни изобретения, овладени са иновативни технологии.
Цялата работа може да бъде разделена на три основни етапа:
- Строително-монтажни работи На сухи и сухоземни участъци в земята са потопени купчини и са направени стълбове за мостове. Създаден е повече от 2500 първи и 288 втори.
- Монтаж и монтаж на надстройки. Този етап започна през март 2017 г. Почти 40 педя бяха издигнати и бетонирани първите участъци от бъдещата алея на моста. Важно събитие беше транспортирането и монтирането на многотонна арка. Повдигна го до дизайнерска височина над 6 часа.
- Подреждане на пътното платно. Първо, през март 2018 г. всички части на моста бяха свързани, а до април бе завършено полагане на асфалт по цялата дължина, нанесена е маркировка и се монтира преградна ограда.
