Украйна се намира близо до морето и има такива транспортни артерии като Дунав и Днепър. По брой търговски кораби обаче през 2010 г. той е едва на 70-о място в световната класация.
В дните на Съветския съюз две трети от товарите, превозвани по море, са обработвани в украинските пристанища. Въпреки това през 90-те години на XX век страната загуби повечето от своите кораби. На 29 август 2012 г. министър-председателят на Украйна Никола Азаров направи изявление за необходимостта от възстановяване на търговския флот на страната. Той смята за жизненоважно да се увеличи износа. Правителството планира ежегодно да изнася над 20 милиона тона зърно и торове и да внася около 10 милиона кубически метра. м. втечнен газ. Според ръководството на страната най-удобният начин за това е флотът, тъй като реките Днепър и Дунав, протичащи в Украйна, имат голям потенциал като транспортни артерии.
Възстановяването на морския и речния флот ще помогне за намаляване на разходите за транспортиране на стоки в рамките на страната. Премиерът обаче отбеляза, че за да се изпълнят тези планове, е необходимо да се актуализира цялата транспортна инфраструктура на страната (включително железопътни линии, летища, магистрали) и да се установят конкурентни цени за превоз на стоки.
Размерът на финансовите инвестиции за изпълнението на такъв проект остава неясен, тъй като Украйна ще се нуждае от допълнителни кораби. Засега само правителството обяви намерението си да осигури в бюджета на Украйна за 2012 г. средства за възстановяването на Днепър като корабна компания. На първо място ще бъде разчистен фарватерът на реката и ще бъдат монтирани претоварващи терминали. В бъдеще се планира да се включат частни компании във възраждането на корабоплаването.Така наскоро в района на Киев зърнената компания Nibulon отвори трансбордиращ терминал, който може да осигури товарене в речен транспорт до 10 000 тона зърно на ден. И в близко бъдеще се планира модернизацията на пристанището в Одеса и пускането на нов сух товарен кораб по поръчка на Ulstein International AS.
