Италианският круизен кораб Costa Concordia, построен през 2006 г., беше един от десетте най-големи кораба в света. А на 13 януари 2012 г. Коста Конкордия удари каменен риф, превръщайки се в най-големия круизен кораб в света, който се разби.
Катастрофата е станала в десет вечерта местно време край италианското село Giglio Porto, Тоскана. Повечето пътници на кораба вечеряха в ресторанта, докато корабът скочи на рифа и започна да потъва. Изглежда, че условията за спасителната операция са благоприятни, но екипажът на круизния кораб се държа изключително крайно непрофесионално. Петнадесет минути след сблъсъка капитанът на Коста Конкордия обяви, че има малки проблеми с генератора на кораба. След половин час той повтори информация за неизправността на генератора. И едва по-близо до 22, когато ролката на кораба достигна 30 градуса, имаше сигнал пътниците да напуснат кораба. Самата спасителна операция започна вече късно през нощта, въпреки че по-рано бреговата охрана се свърза с лайнера, изяснявайки дали е необходима помощ. В резултат на това 30 души загинаха, а двама до ден днешен се съобщават за изчезнали.
До края на лятото самият кораб все още не беше изваден от рифа. След завършването на изпомпването на гориво бе обявено кой спечели търга за повдигане и евакуация на лайнера. Победител стана американската компания Titan Salvage. През юни специалистите започнаха демонтирането на Costa Concordia. Предвижда се работата да продължи около година. В момента мачтата и огромният басейн, който се намираше на горната палуба на луксозен лайнер, бяха демонтирани. Както обясняват специалистите на компанията, да се започне с тяхната задача е да олекоти кораба максимално и в същото време да се увери, че той не започва да се плъзга на дълбочина. След това ще бъде изградена подводна платформа, оборудвана с понтони, пълни с вода. Той ще се превърне в опора за потъналия кораб, а понтоните ще му помогнат да му придадат вертикално положение. В тази форма корабът ще бъде теглен до едно от италианските пристанища.
