Ако говорим за комфорт и безопасност на пътя по време на пътувания, тогава железопътният транспорт вероятно ще бъде приоритет в сравнение с други видове. Подходящ е за превоз на пътници и товари.
За промишлени цели и удобство на хората
Историята на произхода на железопътния транспорт датира от времето, когато хората са имали нужда да превозват стоки. През 16 век се появява железопътно легло. Вярно, тогава тя беше дървена, но за времето си беше пробив, защото от тук нататък стана по-лесно да се транспортират стоки по земята. Преди това изглеждаше възможно само от вода. Интересното е, че във време, когато парният локомотив все още не беше там, железопътният транспорт оперираше с конна теглителна сила.
Релсите от чугун замениха дървените. Те за първи път са използвани за промишлени цели в Англия. В началото железопътната коловоз беше широка. В Русия през 18 век се появява първата теснолинейка с дължина 160 метра. Понастоящем вече има мисли, че железопътният транспорт може да свърже отдалечени райони на страната с икономическия център. За Русия с нейните неограничени територии това беше актуално.
Като цяло в Русия активното използване на тесни габарити за превоз на стоки и доставка на пътници продължава до края на 19 век. Тогава, с разпадането на царска Русия, строителството на железници в страната практически се изпари, възраждането на този вид транспорт се случи след войната. В Русия пълноценен теснолинейски път се появява през 1861 г. на сцената на станцията Livny-Verkhovye в района на Oryol. Това беше началото за изграждането на теснолинейни пътища в цялата страна. Въпреки това, изграждането на нормални железопътни железопътни линии вече датира от началото на 20 век.
