В древни времена специална мистична роля се отдаваше на портата. Преминаването през арката символизира пречистването и началото на нов живот. Портата също служи за почитане на победоносните воини. Първите триумфални арки се появяват в Русия в началото на XVII век.
Инструкция за употреба
1
Историята на столичния площад „Червената врата“ започва през 18 век. Именно на това място през 1709 г. по заповед на Петър I е построена дървената Триумфална арка. Чрез нея руски войски влизат в Москва, която печели Северната война. За необикновената красота на Триумфалната порта хората наричат „Червено“, тоест красиво.
2
В чест на коронацията на Екатерина I, през 1724 г. старите порти са счупени и на тяхно място са издигнати нови, също изградени от дърво. Стояха осем години и изгориха при пожар през 1732г. Триумфалната порта е възстановена едва през 1742 г., в деня на коронацията на Елизабет Петровна. Каркасът на императрицата напусна Кремъл и продължи през тях към двореца Лефортово.
3
В дървена Москва от XVIII век често избухват пожари. През 1748 г. Триумфалната арка отново е подпалена. Минаха още пет години и архитектът Дмитрий Ухтомски пристъпи към издигането на нови порти от камък. Работата се извърши с безпрецедентен ентусиазъм. Москва се надяваше, че дъщерята на Петър ще освободи Русия от властта на временните работници и омразния владетел Бирон. Парите за строителството бяха събрани от московски търговци.
4
Каменната конструкция, разположена по-близо до улица „Нова Басманная“, повтаря античната архитектура на дървената арка, издигната от архитектите на Катерина. Uhtomsky запази формата на старата порта, но увеличи височината си до 26 метра, добави мазилка от мазилка. Гербите на провинции и рисунки, прославящи Руската империя, бяха рисувани по стените.
5
Осем позлатени статуи украсяваха портите, олицетворяващи кураж, вярност, изобилие, будност, спасяване, постоянство, живак и благодат. Отгоре беше поставен портрет на императрица Елизабет, заобиколен от блестящ ореол. Конструкцията бе увенчана с бронзовата фигура на тръбещия ангел на Слава.
6
От средата на XVIII век портите вече официално се наричат Червени. Легендата свързва това с факта, че пътеката към Червеното село мина през тях. И през 19 век оригиналните бели стени са боядисани в ярко червено. През 1825 г., преди коронацията на Николай I, арката е възстановена. В същото време портретът на Елизабет беше заменен с образа на двуглав орел. По-късно Червената порта бе украсена с портрети на членове на правителството, а върху тях висеха плакати с образа на Ленин.
7
Москва се разви, арката започна да пречи на градското движение. От средата на 19 век властите многократно са се опитвали да събарят Червената порта. През 1854 г. те са спасени само благодарение на намесата на барон Андрей Делвиг. В града се появиха трамваи и въпреки протестите на защитниците на древността, една от линиите премина направо през арката. Към началото на XX век портите започват да се рушат. Великолепни картини бяха изгубени, лепенката от мазилка беше отблъсната.
8
През пролетта на 1926 г. Червената порта е възстановена, първоначалният бял цвят е върнат на стените, а гербът, изобразяващ двуглав орел, е премахнат като елемент на автокрация. Статуи на ангели също бяха премахнати. Сега те са в Музея на историята на Москва. Само година по-късно започва разширяването на Градината на Градината и Червената порта е съборена. Мястото, където стояха, се наричаше площад „Червените порта“. На 15 май 1935 г. тук е открита едноименната метростанция.
9
Вторият изход към метрото "Червена порта" е разположен на приземния етаж на многоетажна сграда. На негово място някога е бил домът на генерал-майор Федор Толя, в който на 3 октомври 1814 г. е роден Михаил Лермонтов. Паметта на Червената порта е запазена във вътрешността на приземното фоайе, изработена от червен мрамор. Павилионът е направен под формата на арка и е разположен по оста на бившата Червена порта. Проектът на лобито е проектиран от архитект Николай Ладовски.
10
През 1938 г. проектът на метростанцията „Червена порта“ получава Голямата награда на Световното изложение в Париж. От 1962 г. станцията се нарича Лермонтовская. Историческото име й е върнато през 1986 година.
