Реформата на таксито се обсъжда от властите от 2010 г. Създадени бяха няколко проекта, по които имаше сериозни дискусии. Първите промени в тази област бяха направени още през 2011 г. И накрая, законът за такситата трябва да бъде съставен до 2015 г.
През септември 2011 г. се проведе една от първите реформи в таксито. Законите за тази област на дейност са затегнати. Съгласно новите правила всеки автомобил трябва да бъде оборудван с идентификационни марки, таксиметър, разписки за потвърждаване на информация за плащане и тарифа. Самите организации трябва да получат лиценз, който ще е валиден за 5 години. Друга новост е, че таксиметровите компании могат да работят само ако имат собствени автомобили.
Последната промяна силно удари кесиите на основателите на бизнеса. Всъщност, преди фирмата да работи с таксиметрови шофьори, които имат собствени коли. Сега организациите са принудени да търсят средства за попълване (и понякога създаване) на своя флот. Управлението на една или две коли е нереалистично, т.е. собствениците трябва да закупят поне две дузини коли. И това е само за малките фирми. Е, директорите на големи организации, съответно, трябва да купят от сто до триста коли.
Но промените в таксиметровия бранш все още не са приключили, напред чакат още по-глобални иновации. Някои организации се опасяват, че законът ще бъде още по-строг. И поради тази причина те преустановяват дейността си. Някои таксиметрови шофьори също се преквалифицират. За да не рискуват спечелените пари (налагат се големи глоби за нарушаване на закона), мнозина са променили сферата си на дейност. Такситата от различни градове изпитват недостиг на персонал. Естествено, че и гражданите пострадаха, защото вече можете да чакате кола по-дълго, отколкото например преди година.
Всеки закон става все по-строг и по-строг. И най-вероятно тарифата и времето за изчакване на колата заради това редовно ще се увеличават. Това е едно от най-поразителните последици от реформата, което ще се види от всички хора, които използват такси. Всяко решение на практика ви принуждава да инвестирате във вашия бизнес както на таксиметровите шофьори, така и на основателите на бизнеса. И разбира се, за да постигнат поне самодостатъчност, превозвачите компании повишават тарифите.
Промените ще се отразят и на външния вид на автомобилите. В близко бъдеще те ще бъдат боядисани в един цвят. Салонът също ще претърпи промени: таксиметровият шофьор ще бъде задължен да окачи на видно място информация за организацията, лични данни и телефонни номера на диспечерски услуги. Освен това в кабината ще се появят навигатори и устройства за четене на банкови карти. Може би регистрационните табели на автомобилите ще пожълтяват.
Също така, най-вероятно, пазарът на таксита ще бъде разделен на два сегмента. Първият ще се състои от евтини автомобили, вероятно само от домашно сглобяване. Тарифите за такива превозвачи ще бъдат еднакви за всяко населено място. Вторият сегмент ще се състои от първокласни автомобили, като цената ще варира в зависимост от марката автомобил и разстоянието на пътуване.
