Владимир Лисин - руски металургичен магнат. Биографията му е пълна с интересни факти и е истински пример за успеха на прост човек, който успя да спечели богатство от милиард долара.
биография
Владимир Лисин е роден през 1956 г. в обикновено семейство от работнически клас на град Иваново. Тук прекарва обичайното си детство и през 1973 г. постъпва в Сибирския металургичен институт, решава да учи като инженер. От 19-годишна възраст Владимир започва да печели пари като електротехник, а след дипломирането си получава работа като стоманодобивен работник в местен металургичен завод. Той успя бързо да изкачи кариерната стълбица, заемайки поста заместник-началник на един от магазините.
Постепенно Лизин се интересува от научни изследвания и постъпва в аспирантурата на Харковския изследователски институт. Впоследствие това му помогна да заеме поста главен инженер в металния завод в Караганда, където Владимир работи няколко години подред под егидата на директора на институцията Олег Сосковец.
През 1991 г. Лизин реши да се премести в столицата, където се срещна със Семьон Кислин, собственик на Trans Commodities, който се занимаваше с доставката на суровини за руските металургични предприятия. Мъжете бързо се сприятелиха и скоро се съгласиха да правят бизнес заедно. От 1993 г. той заема длъжността официален партньор на Trans World Group, влиза в съвета на директорите на алуминиевия завод Саяногорск и на стоманодобивния завод в Новолипецк.
През 1996 г. TWG започва да се разпада, но Лисин предвижда тази опция и обратно изкупува значителен дял от Липецкия комбинат, като го овладява и става пълен собственик. Също така индустриалистът създаде офшорната компания Worslade Trading за по-изгодна продажба на собствените си продукти в чужбина. През 1997 г. той се присъединява към съвета на Магнитогорския желязо-стоманодобивен завод и пое председателството в руската управляваща металургична компания.
След като спечели милиардно богатство, Владимир Лисин започва да инвестира в различни индустрии. През 2004 г. неговото придобиване е Стоиленският минно-преработвателен завод, а през 2006 г. - две морски пристанища, които позволиха да се установи износът на метал за всички континенти. От 2013 г. Лисин е и собственик на Universal Cargo Logistics Corporation.
