Климов Владимир Якович - главен конструктор на авиационната индустрия през 40-60-те години на ХХ век. От детството си той се е решил на професия и фанатично е вървял през живота, за да създава и усъвършенства двигатели за самолети. Наградите му - 4 Сталински награди и два пъти Герой на социалистическия труд - говорят сами за себе си.
биография
Владимир Якович Климов е роден през 1892 г. в селянско семейство, в което са отгледани 8 деца. Баща стана собственик на артала. От дете Владимир е определил интерес към изграждането на двигатели. Впоследствие, след като получи техническо образование, той става известен дизайнер, който разработва двигатели за самолети.
Деца и студентски години
Бащата на Владимир беше патриархално-суров. Той наистина искаше синът му да получи прилично образование. Когато посетиха работилниците на техникума в Комисарово, Владимир беше очарован от машините и машините. От това време той искаше да проумее този конкретен свят.
Владимир винаги помнеше следването си в това училище като щастлив момент. От детството му харесваше да фантазира: измисли интересна игра, различни електрически коли, после специални крила, с които можете да летите. Той стана един от първите ученици. Избирайки трудни математически проблеми, той обичаше да се задълбочава в самата дълбочина на сложността. Тогава той започна да се задълбочава във въртене и водопровод.
През 1908 г. Володя Климов за първи път наблюдава полета на самолет. Оттогава той не спира да мечтае да създаде мотор за самолет. Владимир чете журнали по аеронавтика и авиация в библиотеката. Той се интересувал от съдбата на А. Можайски, който напуснал службата във флота и решил да построи самолет, както и съдбата на авиатора С. Уточкин.
Владимир спаси прасенцата, които му даде баща му, и купи книга за авиацията. Той посети клуб по аеронавтика, където младежи направиха планер.
По време на обучението в Императорския колеж Владимир Климов, като най-талантливият студент, водеше часове в лаборатории. Той гордо донесе първите си спечелени пари на семейството си.
Владимир търси тема за теза. Знаеше се, че двигателите с течно охлаждане ще бъдат в търсенето и той реши да се справи с тях.
Техническо творчество
В. Климов разбра, че само във фабриката можеш да станеш истински специалист. Той анализира моторите на чужди образци, прави чертежи в съответствие с домашните материали. Първият мотор е направен изцяло от руски материали и стартиран през 1916г.
През 1917 г. дипломната му работа е оценена като „доказателство за зрелостта на инженерството“, защото той разбира дизайна до най-малките детайли.
Владимир Якович е назначен за инженер-конструктор на Коломенското дружество на растенията, а няколко години по-късно за главен конструктор на моторния завод в Рибинск. Колосалната работа започна. Измерваха се параметрите на двигателя, внимателно се изготвяха проектите, изучаваха се научни и технически материали, превеждаше се чужда документация. Тук В. Климов създава първата авторска конструкция.
През 40-те години на миналия век под ръководството на главния дизайнер са създадени мощни двигатели, включително турбожети. Те бяха инсталирани на самолети, които станаха известни по време на войната. Ученият има значителен принос за развитието на други въпроси на изграждането на двигатели. В Санкт Петербург съществува компанията Климов, която и до днес произвежда летателна техника.
От личния живот
В книгата на Л. Калинина и И. Климова „Владимир Климов“ сестрата си спомня как брат й обичал приятелското общуване. Веднъж той трябваше да тича през нощта вкъщи, за да получи пари и да помогне на учениците. Владимир обичаше опера, театър. Селското образование го привикна към скромен живот и сдържаност.
Майката се притеснила, че най-големият син не се е оженил отдавна. Често виждал момиче, което живеело в къщата им, но не можело да говори с нея. Впоследствие Вера Александровна Полубояринова стана жената, която сподели живота и кариерата му.
По време на войната V.Ya. Климов направи личен принос за отбраната на страната - 73 хиляди рубли за създаване на ескадрила.
