Бизнесменът Дмитрий Михалченко направи главозамайваща кариера, като създаде една от най-големите и успешни бизнес структури в града на Нева. Един от проектите на руския милиардер е изграждането на многофункционално пристанище в непосредствена близост до Санкт Петербург. Бързото покачване на кариерата обаче бе последвано от също толкова бърз спад, който завърши с затвор.
От биографията на Дмитрий Павлович Михалченко
Бъдещият руски бизнесмен е роден в Ленинград на 20 април 1972 г. Дмитрий получава образованието си в Колежа по морско инструментално инженерство (Санкт Петербург). След това се премести във Велики Лука. Работил е в месопреработвателен завод, израснал е до поста търговски директор на това предприятие.
Скоро Михалченко заминава за Украйна, където участва в откриването на компанията от месокомбинат. Като съсобственик на завода той след това продаде дела си в бизнеса на предприемача Владимир Подвални.
Кариерен растеж
В края на 90-те Михалченко става доставчик на оборудване за Октомврийската железница. Тогава той оглави организацията с нестопанска цел, която управлява делата на регионалния фонд на програмите за управление на FSB в Санкт Петербург. Една от дейностите на това ANO е реконструкцията на гарите. Самият Михалченко отрича, че някога е служил в състояние на властови структури.
През 2001 г. Дмитрий Михалченко основава известния холдинг Форум, който след десетилетие и половина се превръща в един от най-големите в Санкт Петербург. Тази бизнес структура включва няколко десетки предприятия, включително Магистралната асоциация на предприятията, пристанището Бронка, пристанище Балтстрой и Агенцията за защита на форума.
Проектът за създаване на многофункционално морско пристанище "Бронка" в северната столица стартира през 2008 г. Михалченко стана един от основните инвеститори в проекта, чиято обща стойност беше оценена на 58, 9 милиарда рубли. В рамките на проекта беше планирано изграждането на контейнерни и подвижни терминали. През есента на 2015 г. Михалченко докладва за завършването на строителството на първия етап на дълбоководното пристанище. За тази работа ръководителят на проекта беше признат за един от най-добрите топ мениджъри на града на Нева.
