Дейвид Маршал Кулхард, известен шотландски бивш състезател във Формула 1, радиоводещ, телевизионен водещ и журналист.
Детство и младост
Известният Дейвид Кулхард е роден на 27 март 1971 г. в град Туинхолм, Шотландия и е едно от трите деца в семейството на Дънкан Култхард и Елизабет Джойс Култхард, родом от Маршал. Дядо му участва в ралито в Монте Карло, а баща му е шампионът по шотландски картинг. От детството му идолите са били Джим Кларк, Найджъл Мансел и Ален Прост.
Coulthard започна картинг, когато баща му му даде първата карта на единадесетия си рожден ден. Дейвид е спечелил няколко местни първенства по картинг, включително първенството на Шотландия в сериите за юноши. На 17-годишна възраст се премества в Милтън Кейнс в Англия, за да бъде по-близо до британския спортен център. Изкачвайки се по корпоративната стълбица, той започна с състезателните серии Formula Ford 1600 и формулата Vauxhall Lotus.
През 1991 г. Култхард подписва договор с Пол Стюарт и става пилот в британската Формула 3, през първия сезон печели пет победи и заема второ място в първенството зад Рубенс Барикело.
През 1992 г. преминава във „Формула 3000“, но поради технически проблеми заема девето място в първенството.
През 1993 г. Култхард се присъединява към тихоокеанския шампионат и постига само една победа, той все пак успя да заеме трето място в серията.
През 1996 г. той става пилот на легендарния отбор във Формула 1 Макларън-Мерцедес и съотборник на бъдещия двукратен световен шампион Мики Хайкинен. Дуетът на тези пилоти и до днес държи рекорд за продължителността на сътрудничеството в историята на F1.
Формула 1
Уилямс (1994-95)
През 1993 и 1994 г. Култхард работи в екипа на Уилямс като официален пилотен тест. Но след смъртта на Айртон Сена през май 1994 г. той е зад волана на награден автомобил.
Макларън (1996-2004)
През 1996 г. Coulthard подписва договор с легендарния отбор McLaren и става партньор на бъдещия двукратен световен шампион Miki Hakkinen.
През 1997 г. Дейвид отново става партньор на Мики в McLaren. Той започна сезона си, като спечели първия мач в Австралия. И в края на сезона той зае трето място в пилотното първенство.
През 1998 г. Coulthard остава да играе за Maclaren в съчетание с финландския състезател.
Coulthard остана при McLaren през 1999 г. и зае четвърто място в пилотното първенство.
През 2000 г. Coulthard реорганизира графика си за сезона, като се съсредоточи върху състезанията и отделя по-малко време за рекламни кампании. Много критици и журналисти в моторния спорт са нарекли 2000 г. годината на Coulthard. В края на сезона той отново се издигна на трето място в пилотите на шампионата.
2001 г. започна с изявление на лидера на отбора на Макларън Рон Денис относно перспективите за новия сезон: "Дейвид наистина е в огън. Той е силен и иска да постигне колкото се може повече. Искрено чувствам, че Дейвид може да спечели световното първенство тази година." Но в крайна сметка той загуби от Майкъл Шумахер 58 точки и стана втори в шампионата.
Сезон 2002 беше първият, в който Култхард беше номер едно в своя отбор. Но тази година беше началото на края на кариерата на Дейвид като пилот, той можеше да заеме само пето място в първенството.
През 2003 г., въпреки опита си, през целия сезон той беше по-нисък от партньора си Кими Райконен както в квалификация, така и в състезания.
2004 г. беше последната година на сътрудничество между Coulthard и McLaren. Дейвид завърши на десето място в пилотното първенство.
Red Bull (2005-2008)
След като Red Bull купи екипа на Jaguar, Coulthard обяви на 17 декември 2004 г., че напуска McLaren, за да премине в Red Bull за сезон 2005 г. Той подписа едногодишен договор за 1, 8 милиона паунда. Coulthard бе предложен на ролята на тест-пилот във Ferrari, но той отказа, тъй като реши да остане призов пилот.
Coulthard остана с Red Bull през 2006 г. и завърши сезона, като зае 13-то място в пилотното първенство с 14 точки, а Red Bull завърши на седмо място в Design Cup.
Шотландският състезател продължи да работи с Red Bull през 2007 г. Шотландецът си осигури десетата позиция в шампионата на пилотите, имайки актив от 14 точки.
И през 2008 г., преди Британската гранда, той обяви, че ще напусне Формула 1 в края на сезона, въпреки че ще остане в Ред Бул като консултант за тестване и развитие.
Живот след състезанието
На 25 ноември 2008 г. бе обявено, че Култхард ще се присъедини към Би Би Си като експерт заедно с Джейк Хъмфри и Еди Джордан, за да покрият Формула 1. След напускането на коментатора Джонатан Легард в края на 2010 г. Coulthard беше обявен за ко-коментатор Мартин Брандл. Той води и редовна колона в Daily Telegraph и BBC Sport.
През 2016 г. Култхард напусна Би Би Си и се утрои по Канал 4, след като Би Би Си отказа да покрие кралските състезания. С Канал 4 той продължи да коментира и отразява събитията от Формула 1.
На 10 октомври 2018 г. Coulthard е обявен за представителен и член на консултативния съвет в W Series, женско първенство по състезания.
