Самолетната катастрофа в Египет на 31 октомври 2015 г. накара не само Русия да потръпне, чиито граждани загинаха в нея, но и целият свят. Какви са причините, кой е виновен - все още няма категорични отговори на тези въпроси.
Руснаците обичат да наричат Египет дърво - в тази страна както през зимата, така и през лятото, тюркоазеното море, където няма ограничения за водолази, огромен брой плажове и хотели, където можете спокойно да се отпуснете за единични двойки и семейства с деца. Страната винаги е привличала пътници от Русия и от други страни по света, докато ужасен инцидент не заглуши интереса към нея.
Подробности за катастрофата над Египет на 31 октомври 2015 г.
Катастрофата на самолета Airbus-321, собственост на руската авиокомпания Kogalymavia, е станала над централната част на Синайския полуостров на щата Египет. Трагичният инцидент е станал на 31 октомври 2015 г. в 7:14 московско време, 23 минути след излитането на самолета. Към момента на катастрофата на борда на кораба са били 7 членове на екипажа и 217 пътници, повечето от които са граждани на Руската федерация.
Преди катастрофата, според летището, което издава, височината на полета на самолета рязко намаля веднага с 1, 5 км, след което радарите спряха да фиксират самолета. Освен това е документирано, че първият пилот на кораба непосредствено преди падането поиска разрешение за аварийно кацане на най-близкото летище - в Кайро.
Когато бе открит мястото на катастрофата и пристигнаха спасители, се оказа, че самолетът буквално е паднал на две части, а оцелелите просто няма. Доскоро близки пътници и членове на екипажа на лайнера се надяваха, че техните роднини ще оцелеят, но, за съжаление, надеждите не са реализирани.
Информация за самолета и екипажа на самолета Airbus-321
Руският самолет Airbus-321, катастрофирал в Египет, извършил чартърен полет 9268. Самолетът принадлежал към класа на тесните каросерии, изстрелян е през 1988 г. и става първият с принципа на дистанционното управление. Самолетни катастрофи, включващи тази марка самолети, се случват почти ежегодно, започвайки от годината, в която започнаха да се произвеждат масово. Най-големият от тях:
- 14 февруари 1990 г. - 96 жертви,
- 23 август 2000 г. - 143 жертви,
- 3 май 2006 г. - 113 мъртви,
- 28 юли 2010 г. - 152 жертви,
- 28 декември 2014 г. - 162 мъртви
- 31 октомври 2015 г. - 224 жертви.
Екипажът на самолета в полет 9268 от Шарм Ел Шейх за Санкт Петербург включва 7 специалисти. Първият пилот на самолета Airbus-321 беше опитен пилот Валери Немков, чиято професионална скарбничка има повече от 12 000 летателни часа. Копилотът Сергей Сухачев имаше не по-малко опит от своя лидер.
Пътниците бяха обслужвани от екипаж от 5 стюардеси и за всички тях това беше последният полет. Екипът се ръководеше от 38-годишната Валентина Марцевич, тя беше подпомагана от Андрей Беломестнов (29 г.), Ирина Олару (22 г.), Станислав Свиридов (29 г.) и Андрей Филимонов (25 г.).
Версии и истински причини за катастрофата над Египет през октомври 2015 г.
Официално потвърждение, че самолетът, експлоатиращ полет 9268 катастрофира, пристигна в Санкт Петербург вечерта на 31 октомври. Преди това на таблото се показва знакът „пристигане пристига“. Останките на самолета и загиналите при катастрофата бяха разпръснати в радиус от 13 км от мястото на катастрофата на Airbus-321.
Разследващите органи на Египет и Руската федерация представиха и разработиха три версии на случилото се наведнъж:
- технически проблеми с един или повече компоненти на въздухоплавателното средство,
- грешка в екипажа, допусната от екипажа,
- терористичен акт.
На мястото, където самолетът се е разбил, представители на разследващите органи на няколко държави са работили наведнъж - Русия, Египет, Франция, САЩ, Германия, Ирландия. Представителят на Египет Айман ал Мукадам оглави експертната комисия на IAC.
В списъка на техническите проблеми, които могат да причинят катастрофата на самолета, експертите включиха повреда на двигателя и така наречената „умора“ на корпуса, некачествен ремонт, следи от които бяха открити в задната част на самолета, образуването на микропукнатини около зоната за корекция.
Истинската причина за катастрофата, както се оказа след края на разследването, беше терористична атака. Доказателствата бяха изказани от шефа на ФСБ на Руската федерация Александър Бортник. На останките на опашната част на самолета са открити следи от експлозив (тротил), дупка с диаметър около 1 м, самолетоносите регистрират взривна вълна, летищни радари - термична светкавица.
Извършители на самолетна катастрофа над Египет на 31 октомври 2015 г.
Фактите, потвърждаващи, че терористичната атака е причина за катастрофата на руския самолет в египетското небе, са неопровержими. Но тук бяха представени две версии - самолетът беше свален от земята, взривното устройство беше на борда на лайнера. И двете версии бяха разработени подробно, в резултат на разследването, експертите уж дори успяха да установят точното място, където се намираха експлозивите - пътническа седалка 31А.
Нито една от терористичните организации не пое отговорност за трагедията и смъртта на повече от 200 души, включително деца. Египетските власти арестуваха служители на летището, но никой от тях не беше наказан.
В резултат на това една от групите, които са част от ISIS, така наречените джихадисти, пое отговорността за експлозията на борда на самолета, изпълняващ полет 9268.
Списъкът на загиналите при самолетна катастрофа над Египет на 31 октомври 2015 г.
Повечето от пътниците в Airbus-321, летящи от Шармл-шейх за Санкт Петербург, бяха руснаци. Но с тях полетяха и граждани на други страни. На борда бяха 4 украинци, 1 беларус. 25 от 217 пътници са деца под 12 години. И не само хората загиваха, загинаха семейства, разпадаха се цели племенни вериги. Няколко дни по-късно беше публикуван официалният списък на онези, които живееха последните минути в небето на Египет.
Бордът превозва клиенти на двама руски туроператори - Одеон, Брисок, които са работили основно в Санкт Петербург и Ленинградска област. Повечето от пътниците бяха от този град, а само няколко бяха от районите на Псков, Уляновск и Новгород на Руската федерация.
Най-резонансната загуба е малката Дарина Громова. Нейната снимка на прозореца на летището с изглед на пистата, разпръсвана по света, стана ключов момент на почти всички траурни банери и публикации в социалните мрежи.
