Смелият авиатор се стремеше да стане пионер, но съдбата не го облагодетелства. Военната служба прослави името му, но бойното ежедневие завърши с бедствие в буквалния и образния смисъл на думата.
Първите хора, които излетяха към небето, бяха амбициозни. Те копнееха за рекорд, мечтаеха да станат пионери. Не много успяха. Нашият герой не беше от късметлиите, той беше недоволен от скромните си постижения. Промяната на гражданството го направи изнудник и разби сърцето му.
детство
През 1888 г. учителят Александър Никанорович Агафонов и съпругата му се преместват в Баку. Три години по-късно дойде време за попълване на броя на членовете на семейството. Неуреденият живот принуди дамата да напусне съпруга си за една година и да се премести при роднините си в провинция Самара. Там през 1891 г. жена роди първороден, който се казва Александър. По-късно тя даде на съпруга си още двама сина: Евгений и Николай.
Столицата на Азербайджан, Баку, е градът, в който Александър Агафонов е прекарал детството си
От детството Саша проявява интерес към точните науки. На 9-годишна възраст постъпва в реалното училище в Баку, което завършва с добри оценки. През 1906 г. баща му получава званието съдебен съветник, поради което приветства желанието на наследника да продължи образованието си и да отложи търсенето на работа. През 1907 г. тийнейджърът заминава за Санкт Петербург, където успешно полага приемните изпити в Технологичния институт на император Николай I.
младежта
Студентът на механичния факултет прояви жив интерес към всички нови продукти, които напомняха повече на произведенията на писатели на научна фантастика. Подобно на повечето си връстници, той се интересува от идеята за завладяване на небето. Нашият герой в свободното си време започна да посещава аеронавигационен кръг. Хобито отнемаше все повече време и отвори атрактивни перспективи. Саша започва да учи в училището в Гамаюн във фабриката на Щетинин, което произвежда самолети. Известният пилот Евгений Руднев преподава тук.
Пилотът Александър Агафонов
Година преди дипломирането младежът поиска академичен отпуск. Той получи диплома за авиатор, присъедини се към Първото руско партньорство по аеронавтика и искаше да направи пилотна кариера. Щом всички формалности бяха уредени, младежът се премести в Гатчина и се хвърли с глава в любимото си забавление. Нямаше много време за обучение - ситуацията беше такава, че начинаещ може да се опита да напише името си в историята на авиацията.
Труден начин
През 1911 г. руските самолетни конструктори и пилоти декларират, че колите и хората са достатъчно обучени, за да направят рекордна полетна дистанция. Двата основни града на империята, Санкт Петербург и Москва, бяха избрани за начало и край на маршрута. Идеята била толкова опасна, че военното командване забранило на бойни пилоти да участват в състезанието. Сред смелите мъже, които бяха готови да направят невъзможното, беше Александър Агафонов.
Участници в полета Санкт Петербург-Москва 1911г
10 юли Фарман, нашият герой се издигна от летището на Коменданта и лежеше на курса. Технически проблеми започнаха над Валдай и трябваше да кацна. След ремонта колата отново излетяла, но стигнала само до Новгород. Там крилатите губещи бяха информирани, че лаврите на победителя отиват при Александър Василиев. Агафонов не го наруши. Той продължи да се състезава. За да гарантира успех, авиаторът наел Щетинин да тества нови самолети. Полетите на модерни устройства обаче не му позволиха да вземе първата награда. Участието в паради и въздушни шоута не се брои.
война
Разочарован от летенето в името на науката, Александър Агафонов реши да търси слава на бойното поле. През есента на 1912 г. започва Балканската война. Русия подкрепи антитурската коалиция и изпрати своите специалисти в Белград. Нашият герой пристигна със самолета Duks, специално подготвен за сорти. Тази птица срещна надеждите му. В началото на 1913 г. пилотът се завръща в родината си, където приносът му към общата кауза на борбата срещу османците е оценен от Ордена за военни заслуги.
Александър Агафонов проверява свален турски самолет
Ветеранът искаше да се върне при крилатите спортисти. Той отново беше очарован от идеята за рекорден диапазон. До 1914 г. той завършва подготовката на самолета, който по негово мнение превъзхожда подобни модели. Плановете на завоевателя на небето са разрушени от Първата световна война. Собственикът на боен опит беше привлечен в армията, трябваше да забрави за записите за известно време. Александър Агафонов извърши разузнавателна дейност за регулиране на огъня и посети фабриките на самолети, където получи оборудване за фронта.
